● Coin Ecole-Carnet des Enfants
Cette rubrique s'adresse à ceux qui préparent un voyage au long cours et fait suite à nos retours d'expérience et nos échanges entre "overlanders" durant 26 mois.
A retenir: tout point faible sur le véhicule avant le départ devra être réglé à un moment donné pendant le voyage.
1- Choisir un véhicule fiable
Plutôt que de privilégier un véhicule récent (en vous disant qu'il ne tombera pas en panne), choisissez un véhicule fiable plutôt rustique, sans électronique, que tous les garages du monde, ou presque, sauront réparer. Mercedes et Toyota sont de loin les marques les plus fiables et les mieux représentées dans le monde pour trouver des pièces détachées. Même avec beaucoup de kilomètres (250 à 350000 km), un véhicule bien révisé peut faire le tour du monde.
2- Vérifications avant le départ:
Moteur (diesel): compression - réglage des culbuteurs - fuites d'huile (à juger par un professionnel) - état du radiateur d'eau - état et tension des courroies - resserrage général de la boulonnerie - état du pot d'échappement - graissage complet - vidange et changement de tous les filtres (filtre à huile, gasoil et direction, si direction assistée) - installer un pré-filtre à gasoil (à eau si possible) -charge de l'alternateur - pompe à eau (fuites) - balai du démarreur.
Boîte de vitesse et pont: à vidanger et vérifier si il y a de la limaille avec l'huile de vidange.
Embrayage: partir si possible avec un embrayage neuf ou en très bon état (il est très sollicité).
Suspensions: vérifier et changer éventuellement les amortisseurs - vérifier les bagues en caoutchouc de suspension et/ou de lames de ressort - vérifier le bon état des lames de ressort.
Direction: vérifier le jeu dans le boîtier de direction et les rotules (il ne faut pas de jeu apparent).
Train roulant: vérifier qu'il n'y ait pas de bruit de roulement - graisser tous les roulements de roues.
Freins: partir avec des freins à moins de 50% d'usure et un jeu de plaquettes neuf - mettre du liquide de frein haute température pour la montagne.
Pneumatiques: mettre des pneus robustes (tout terrain ou de camionnette), 8 plis minimum et surgonfler le véhicule entre 0,5 et 1 kg en fonction de la charge du véhicule.
Châssis: vérifier si il y a de la corrosion et si oui, qu'elle ne se situe pas sur des endroits importants (longeron avant, support de suspension ...).
Autres: partir avec des batteries neuves ou en très bon état - vérifier les essuie-glaces - prévoir un bon éclairage (ampoules de 100 watts).
3- Maintenance pendant le voyage
Tous les 1000 km environ: niveau d'eau du radiateur de refroidissement - niveau d'huile moteur - niveau de liquide de frein.
A chaque vidange (entre 7500 et 15000 km en fonction du véhicule): graissage complet - niveau d'huile, boîte de vitesse et pont - resserrage de la boulonnerie - changer filtre à huile - pression des roues - état des freins - nettoyage du filtre à air.
Tous les 30000 km: graissage des roulements de roues - vérifier le jeu aux culbuteurs - changer l'huile de boîte de vitesse et de pont (vérifier si il y a de la limaille avec l'huile) - changer le filtre à gasoil.
Pour vos travaux, toujours prendre le temps de bien choisir son garage, faites vous conseiller par des chauffeurs de camionnettes ou de bus.
4- Pièces de rechange à prévoir:
1 ou 2 chambres à air
1 bombe anti-crevaison
Durites de radiateur
Jeux de courroies
Filtres à huile
Filtres à gasoil
Plaquettes de freins
Huile moteur pour une vidange
1 litre d'huile boîte de vitesse et pont
Trousse à outils
